Ezzel a címmel hirdette a Nicko Cruises cég a dunai hajókirándulását. A svájci zászló alatt közlekedő nickoVISION nevű hajó a németországi Passauból indult december 26-án. Utána Melk, Bécs és Esztergom voltak a megállóhelyei, de Budapestre a Duna alacsony vízállása miatt nem tudott eljutni, oda inkább buszokkal szállították tovább a program résztvevőit, mintegy 200 főt. A hajó az utasok visszaérkezését követően újra a folyásiránnyal szembe fordult és a szlovák főváros, Pozsony felé vette az irányt. A szilveszter éjjelt már ott kellett volna tölteniük.
A 135 m hosszú szállodahajó azonban 2025. december 31-én 4 óra körül Gönyű és a szlovákiai oldalon Kolozsnéma (Klížska Nemá) térségében, a Duna 1792-es folyamkilométerénél megfeneklett. Személyi sérülés szerencsére nem történt, a hajót sem érte kár, de úgy alakult, hogy az utasok kénytelenek voltak a szilveszter éjjelt a folyó közepén zátonyra futott hajón tölteni (ahol egyébként állítólag nagyon jól érezték magukat).
A szállodahajót december 31-én és január 1-jén is megkísérelték vontatóhajóval kiszabadítani, de a műveletek nem jártak sikerrel. Az utasokat a kalandos szilveszterezés után más hajókkal szállították tovább Pozsonyba, a nickoVISION viszont egyelőre a megfeneklése helyén vesztegel. Kiszabadítását az alacsony vízállás és a meder kímélése érdekében egyelőre feladták.
A Duna jelenlegi vízállása valóban igen alacsony, erről az Európai Unió Copernicus földmegfigyelési programja Sentinel-2 műholdjainak képei alapján is meggyőződhetünk. Az alább bemutatott két hamisszínes (a növényzetet pirossal kiemelő) műholdkép egyike 2025. december 27-én – tehát nem sokkal a szállodahajó zátonyra futása előtt – készült a folyó szóban forgó szakaszáról. Különösen akkor feltűnőek a Dunából felszínre került, világos drapp színű homokpadok, ha a csúszka elmozdításával összehasonlítjuk a mostani képet egy két évvel korábban, ugyanott készült Sentinel-2 képpel.
(Képek: módosított Copernicus Sentinel adatok 2023, 2025 / Copernicus Browser / Sentinel Hub / Geo-Sentinel)
A megfeneklett hajó esete a műholdak „figyelmét” sem kerülhette el! Található ugyanis olyan Copernicus műholdkép is, amelyen maga a hajó is felismerhető. Ezt a január 2-án frissen készített radaros Sentinel-1 képet alább mutatjuk be, mellette összehasonlításképp a fent említett, 2025. december 27-én készült optikai Sentinel-2 műholdkép is látható. Magát a hajót a Duna medrének közepén meg is jelöltük, a két sárga szakasz meghosszabbításának metszéspontjában látható elnyúlt foltról van szó. A hajók teste kitűnő radarvisszhangot produkál, míg a sík vízfelszín lényegében teljesen sötét, hiszen arról a műhold felől oldalirányban lebocsátott radarimpulzusok nem a detektor az irányba verődnek vissza.
(Képek: módosított Copernicus Sentinel adatok 2025, 2026 / Copernicus Browser / Sentinel Hub / Geo-Sentinel)
A radaros amplitúdóképeken intenzív foltokként jelennek még meg a települések épületei, alul a Duna jobb partján Gönyű, felül a szlovákiai oldalon Kolozsnéma község házai.
2019 elején egyébként már beszámoltunk egy hasonló zátonyra futásról, az akkori Sentinel-1 radarkép a Duna Esztergom és Szob közötti szakaszán megfeneklett uszályt mutatta.
Kapcsolódó linkek
- Nem tudták leszabadítani a Gönyűnél megfeneklett szállodahajót, holnap újra megpróbálják (Kisalföld, 2025. december 31.)
- Gönyű magasságában, a Dunán zátonyra futva szilvesztereztek egy kirándulóhajó utasai (Telex, 2026. január 1.)
- Továbbra is Kolozsnémánál vesztegel a Dunán megfeneklett szállodahajó (képgaláriával) (Új Szó, 2026. január 2.)
- Megfeneklett uszály a Dunán (Sentinel blog, 2019. február)
- Az apadó Duna műholdképeken (Sentinel blog, 2018. augusztus)