Csökkenő vízszint, leálló hajójáratok

A Németország, Svájc és Ausztria határvidékén elhelyezkedő Bodeni-tó (vagy Boden-tó) Közép-Európa harmadik legnagyobb tava a Balaton és a Genfi-tó után. Két fő medencéből áll: a nagyobb, keleti Obersee (Felső-tó) és a kisebb, nyugati Untersee (Alsó-tó) között a Rajna rövid szakasza teremt kapcsolatot.

A 2026-os nyári szárazság következtében szokatlanul alacsonyra süllyedt a Bodeni-tó vízszintje. Ez október elejére már a személyhajók közlekedését is ellehetetlenítette a tó egyes részein. Az Európai Unió Copernicus földmegfigyelési programjának egyik Sentinel-2 műholdja október 12-én készítette az alábbi képet a német–svájci határon fekvő Untersee térségéről, ahol a visszahúzódó víz miatt egyre nagyobb területeken vált láthatóvá a tófenék.

(Forrás: Európai Unió, Copernicus Sentinel-2 műholdkép)

A természetes színeket visszaadó képen különösen a Reichenau-sziget környékén és a tó keleti részén figyelhetők meg világos színű sávok a part mentén. Ezek a sekély vízzel borított, illetve a vízszint csökkenése miatt szárazra került tófenék területeit jelölik.

A tó vízszintje normális körülmények között is jelentős évszakos ingadozást mutat. Tavasszal és nyár elején az alpesi hóolvadás rendszerint megemeli, míg ősszel általában csökken a vízállás. 2026 nyara óta azonban a tó vízszintje tartósan és jelentősen elmarad a sokéves átlagtól. A németországi Baden-Württemberg tartomány környezetvédelmi hatóságának adatai szerint október 6-án a vízszint 90 cm-rel volt alacsonyabb az ilyenkor megszokottnál. Ez különösen a sekélyebb Untersee térségében okoz problémákat, ahol a vízmélység csökkenése közvetlenül veszélyezteti a hajózást.

A rendkívüli vízhiány miatt a német Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB) hajózási társaság 2026. október 1-jén határozatlan időre felfüggesztette személyhajójáratait az Untersee területén. A korlátozás négy kikötőt érint: Radolfzell, Iznang, Mannenbach és a Reichenau-sziget. A társaság közlése szerint a hajózás folytatása már túl nagy kockázattal járt volna, mivel a hajók fennakadhattak volna a sekély kikötőbejáratokban. A vízhiány a svájci hajózási társaság járatait is érinti. A Schweizerische Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein (URh) módosított menetrenddel közlekedik, és több kikötőt nem tud kiszolgálni.

A Sentinel-2 műholdak nagy felbontású optikai felvételei lehetővé teszik a partvonal változásának és a vízborítás kiterjedésének rendszeres megfigyelését. A különböző időpontokban készült képek összehasonlításával nyomon követhető, hogy a vízszint változása miként alakítja át a tópartot. Az ilyen adatok nemcsak a hajózási útvonalak és kikötők használhatóságának felmérésében segítenek, hanem a vízgazdálkodásban és a tóparti ökoszisztémák állapotának vizsgálatában is fontos szerepet játszanak.

Kapcsolódó linkek:

A Bodeni-tó alacsony vízállása akadályozza a személyhajó-forgalmat Németország és Svájc között (EU Space)

Boden-tó (Wikipédia)